Caractérisation géotechnique du ballast
SNCF Reseau · Seine-Saint-Denis (93)
En résumé
SNCF Reseau (Saint-Denis) a publié le 23 octobre 2026 un appel d'offres de services portant sur « Caractérisation géotechnique du ballast ». Procédure : procédure négociée (date limite de remise des candidatures ; l'offre est demandée ensuite aux candidats retenus). Il est divisé en 4 lots : on peut répondre à un seul ou à plusieurs. Les candidatures sont à remettre au plus tard le 19 novembre 2026 à 17 h 00, dans 21 jours. Le dossier de consultation (DCE) se télécharge gratuitement sur la plateforme de l'acheteur.
Objet du marché
Dans le cadre des opérations de renouvellement de la voie ferrée, SNCF Réseau souhaite caractériser le complexe ballasté dégarni. En effet, des prélèvements en voie du ballast en vue d’une analyse de la forme géotechnique (forme du grain, dureté) sont nécessaires dans le cadre des études préliminaires des chantiers à venir. Cette prestation s’inscrit dans le projet stratégique SNCF Réseau, de valorisation des sous-produits ferroviaires et de développement du réemploi du ballast. En particulier, le cahier des charges décrit les prestations à réaliser afin d’effectuer des prélèvements des échantillons de ballast en voie et des analyses géotechniques en laboratoire, en vue de définir les conditions de réutilisation/réemploi avant réalisation de travaux. L’objectif est d’obtenir les informations suivantes sur le ballast en voie, à renouveler : -L’état de vieillissement -Les performances intrinsèques -La qualité globale La prestation à assurer est divisé en quatre missions. Ces prestations peuvent être de différentes natures et commandées indépendamment les unes aux autres : - Mission 1 : Définition du programme de prélèvement en fonction des informations transmises par le demandeur (et élaboration du devis). - Mission 2 : Réalisation des prélèvements et remise en état - Mission 3 : Conditionnement des échantillons et réalisation des analyses en laboratoire - Mission 4 : Livrables Les sites à étudier sont en exploitation ferroviaire. Le marché est alloti en 4 lots géographiques, e…
Points clés
- Procédure
- Procédure négociée (date limite de remise des candidatures ; l'offre est demandée ensuite aux candidats retenus)Procédure négociée : l'acheteur peut négocier les offres avec les candidats.
- Lieu
- Seine-Saint-Denis (93)
Allotissement — 4 lots
| Lot | Désignation | Montant estimé |
|---|---|---|
| 1 | Lot géographique 01 - DG ILE DE FRANCEDans le cadre des opérations de renouvellement de la voie ferrée, SNCF Réseau souhaite caractériser le complexe ballasté dégarni. En effet, des prélèvements en voie du ballast en vue d’une analyse de la forme géotechnique (forme du grain, dureté) sont nécessaires dans le cadre des études préliminaires des chantiers à venir. Cette prestation s’inscrit dans le projet stratégique SNCF Réseau, de valo… | — |
| 2 | Lot géographique 02 - ZP Nord Est NormandieDans le cadre des opérations de renouvellement de la voie ferrée, SNCF Réseau souhaite caractériser le complexe ballasté dégarni. En effet, des prélèvements en voie du ballast en vue d’une analyse de la forme géotechnique (forme du grain, dureté) sont nécessaires dans le cadre des études préliminaires des chantiers à venir. Cette prestation s’inscrit dans le projet stratégique SNCF Réseau, de valo… | — |
| 3 | Lot géographique 03 - ZP AtlantiqueDans le cadre des opérations de renouvellement de la voie ferrée, SNCF Réseau souhaite caractériser le complexe ballasté dégarni. En effet, des prélèvements en voie du ballast en vue d’une analyse de la forme géotechnique (forme du grain, dureté) sont nécessaires dans le cadre des études préliminaires des chantiers à venir. Cette prestation s’inscrit dans le projet stratégique SNCF Réseau, de valo… | — |
| 4 | Lot géographique 04 - ZP Sud-EstDans le cadre des opérations de renouvellement de la voie ferrée, SNCF Réseau souhaite caractériser le complexe ballasté dégarni. En effet, des prélèvements en voie du ballast en vue d’une analyse de la forme géotechnique (forme du grain, dureté) sont nécessaires dans le cadre des études préliminaires des chantiers à venir. Cette prestation s’inscrit dans le projet stratégique SNCF Réseau, de valo… | — |
Comment répondre à ce marché
Calendrier. Il reste 21 jours. Posez vos questions à l'acheteur assez tôt, en général jusqu'à 7 à 10 jours avant la date limite, soit vers le 9 novembre 2026 (la date exacte est dans le règlement de consultation). Vérifiez aussi si une visite des lieux est obligatoire : sans elle, l'offre peut être rejetée.
Pièces. Candidature : DC1 et DC2 (ou DUME) et attestations. Offre : acte d'engagement, bordereau de prix rempli sans modifier la trame, et mémoire technique qui répond critère par critère (dossier de candidature, rédiger un mémoire technique ; sigles expliqués dans le glossaire des marchés publics).
Notation. Sur les marchés études, ingénierie et maîtrise d'œuvre que nous avons analysés, le prix pèse en général 30 % environ de la note. Le règlement de consultation donne la pondération exacte de ce marché. Voir les formules de notation du prix ; un prix trop bas peut être écarté comme offre anormalement basse.
Ce qui fait la différence. Dans ce secteur, la note technique se joue surtout sur la méthodologie par élément de mission, l'équipe (CV), le temps passé et le planning.
Lots. Le marché compte 4 lots : vérifiez si le nombre de lots attribuables à un même candidat est limité. Pour viser un lot trop large pour vous seul, pensez au groupement d'entreprises.
Avec Tendolio. L'IA lit le DCE de ce marché, prépare le DC1 et le DC2, remplit le bordereau de prix dans le fichier de l'acheteur et rédige le mémoire technique par IA : faire rédiger votre réponse par l'IA. Pas le temps ? Dossier clé en main, 250 € HT. Dans tous les cas, vous relisez, signez et déposez.
Repères tirés de dossiers de consultation réels lus par Tendolio. Le règlement de consultation du marché fait foi.
Codes CPV
71241000
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